制动器的故障现象主要有哪些？
(1)电动机轴与叶轮轴之间的方形联轴器松动后脱落，电动机轴空转而液压缸不动作。
(2)液压推杆松闸器的推杆弯曲变形，松闸器工作不到位。
(3)液压推杆制动器弹簧断裂，制动器不能闭合。
(4)制动器框架的活动铰点卡住，制动器的开启和闭合动作缓慢，或者不动作。
(5)制动器框架的活动铰点插销松动，制动器工作不到位;
(6)制动带、制动轮磨损严重，制动力矩变小或失去制动力矩。
(7)液压推杆松闸器的驱动电动机断相，电动机和松闸器不动作。
再加上刹车片对制动盘的擦拭作用，只有在出水后制动一到两次才能恢复正常;鼓式制动器在制动10次以上后可以恢复其正常制动效率。当然，制动器供应商也认为它这主要是因为其良好的制动稳定性。所以你需要知道的是，盘式制动器的制动力矩与制动缸的活塞推力和摩擦系数成线性关系。此外，由于没有自激励效应，因此制动过程中制动扭矩缓慢增加，与鼓式制动器相比，可以确保较高的制动稳定性。
建议您此时可以看到所有大型卡车和工程车辆!为什么大多数汽车使用盘式?当然它的主要原因是制动盘的散热性能好，制动力的散热性能好，也就是说，其制动力应该是稳定的!即使天气很热，也要在小范围内漂浮!轮毂制动器的缺点是热衰减差!一旦加热，制动力会发生很大变化，并且几乎没有回归;因此，制动器供应商也为了获得高稳定性，大多数高速汽车都使用制动盘。当然，与鼓式制动器相比，其优点是热稳定性更好。这是因为制动盘对摩擦片没有摩擦力增加作用，也因为制动摩擦片的尺寸不长。
以上信息由专业从事WSDZ1微型制动器厂的广德宝盛于2024/4/17 7:35:32发布
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