电磁离合器的作用是从主动轴的一侧将执行机构的扭矩和功率传递给从动轴的一侧，并应用于各种单位，以实现快速启动.制动.正反转或调速功能。
电磁离合器是利用电磁感应原理和内外摩擦片之间的摩擦力，使机械传动系统中的两个旋转运动的元件，从动元件在不停止旋转的情况下可与其结合或分离的电磁机械连接器，是一种自动执行的电器。
(1)离合器从动盘和发动机飞轮、离合器压盘之间产生滑动。例如，有个别驾驶员经常习惯性的把脚放在离合器踏板上，离合器踏板受力后，牵引离合器拉索，使离合器按钮阀受力，造成按钮阀处于不正常的工作状态，放气使离合器助力缸也处于不正常的工作状态，离合器出现了类似半离合的状况。离合器压盘弹簧的压力被部分吸收，发生了离合器打滑，久而久之会造成离合器从动盘摩擦片的磨损过快。
(2)操作不熟练。由于对斯太尔系列汽车的档位不太熟悉，对离合器的结构及车的制动性能了解不*，使用离合器过于频繁。如遇到一般的障碍使用气制动就可以处理，但由于对车辆的制动系不太熟悉，而采取了紧急制动。制动后又要重新起步，频繁地使用离合器，造成磨损过快。由于排档不熟练，挂不上档，就再重新分离一次离合器，也会造成使用过于频繁，磨损过快的。
(3)接合、分离的方法不正确。使用离合器，由于油门、排档配合不好，挂档出现齿轮撞击声，由于撞击又重新分离离合器，造成不必要的分离、接合次数增多，磨损加快。操作中，分离时往往很快，接合时又很慢，使离合器在接合过程中滑行的时间加长，磨损加快。
如果对于电磁离合器不是很了解在遇到故障的时候可能就会感到手足无措，其实电磁离合器的机构是很简单的，维护起来也没有那么复杂。一般电磁离合器的故障主要发生在空转、启动以及载荷的时候，启动时出现的故障比较多，例如不能正常启动或者动力不稳定、温度过高、电压过低、打滑等，但是也有一些特殊的状况，要根据状况的不同来进行不同的解决方案。
因为在离合器的运行过程中，由于剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，必须进行调整，以恢动面与转盘之间的间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。在使用过程中，我们可以根据实际情况选择一个更好的类型，以更好地实现性能的保证。实际上，如您在上面看到的，电磁离合器有很多类型，但根据工作模式，我们也可以将其分为两种：通电组合和断电组合。
以上信息由专业从事电磁离合器型号的广德宝盛于2024/4/29 10:10:37发布
转载请注明来源：http://xuancheng.mf1288.com/baosheng2020-2743913863.html
