电磁粉末制动器:激磁线圈通电时形成磁场,磁粉在磁场作用下磁化,形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合,靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态,制动作用解除。这种制动器体积小,重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关,可通过调节电流来调节制动扭矩,但磁粉会引起零件磨损。它便于自动控制,适用于各种机器的驱动系统。
湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用(1)分浇油润滑;(2)油浴润滑,其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;(3)轴心供油润滑,在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
电磁离合器及电磁制动器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
电磁制动器的安装还是很简单的:
a.定心,定子与转子安装轴通过利用定子内径或者法兰外径的“配合”进行定心,特别是由于内径尺寸与滚球轴承外径的公称尺寸相符合,所以直接利用轴承可以简单、正确地进行定心;
b.设定轴向的H尺寸,关于定子与转子的位置关系要将图中的H尺寸设定为规定值,利用滚球轴承进行定心时,使用卡簧,碰到钉子端面上就可以决定H尺寸,操作极为方便简单;
由于代替了传统的液压制动机构,电磁制动系统不再使用液压油,从而减少了液压油燃烧的危险,提高了安全性,也减轻了车辆自身的重量。电磁制动系统中采用了转速犯规控制系统,显著改善了制动力矩和防滑性能,缩短了制动距离,提高了轮胎和制动装置的使用寿命,而且电磁制动系统的制动效率优于液压系统。电磁制动系统将是机动车制动系统发展的新方向。
以上信息由专业从事电磁制动器公司的广德宝盛于2024/4/30 6:38:30发布
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