按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；
按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器(常处于松闸状态，需施加外力方可制动)；按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。
制动系具有以下四个基本组成部分，供能设备，包含供应、调理制动所需能量以及改进传能介质状况的各种部件。操控设备，包含发生制动动作和操操控动作用的各种部件。传动设备，包含将制动能量传输到制动器的各个部件制动器，发生阻止车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其间包含辅佐制动系中的缓速设备。
制动器供应商产品一般无摩擦助推作用，因此制动性能受摩擦系数影响较小，即性能相对稳定;浸水后性能下降较少，只需刹车一两次即可恢复正常;动态扭矩相同时，尺寸和质量一般较小;这时你会发现它的制动盘沿厚度方向的热膨胀很小，不会像制动鼓的热膨胀那样引起制动间隙的显着增加。制动踏板行程过大;更容易实现间隙的自动调整，其他维护和维修操作也更简单。对于卡钳盘式制动器，由于制动盘是外露的，所以还有散热好的优点。
很少有线圈在电磁制动器中中止任务。通常，假如线圈失灵，通常是热招致线圈导体的绝缘层决裂。低温、高循环率、打滑或施加高压能够招致线圈发热。只需在额外范围内运用轴承，它们的寿命通常是相反的。
电磁制动器的大部分磨损发作在婚配外表。制动器在转动进程中每接合一次，就会有一定的能量以热的方式传递出去。传递发作在旋转进程中，依据制动器的大小，速度和惯性磨损率会有所不同。
以上信息由专业从事微型电磁制动器报价的广德宝盛于2024/4/23 6:05:25发布
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